液壓支架立柱組成：?jiǎn)紊炜s柱主要由缸體構(gòu)件、活柱件、缸口導(dǎo)套件、密封件組成。
本發(fā)明所述的機(jī)械加長(zhǎng)桿柱主要由外筒組件、機(jī)械加長(zhǎng)活柱、機(jī)械加長(zhǎng)桿、機(jī)械加長(zhǎng)桿連接件、外缸口導(dǎo)向套組件及密封組件組成。
主要由外筒體組件、中缸體組件、活柱體組件、外缸口導(dǎo)套組件、中缸口導(dǎo)向套組件、密封組件組成。
液壓支架外缸組件。
外筒體組件位于立柱的外層，是液壓缸的主體。外筒體是由缸筒和缸底焊接而成，缸體上設(shè)有進(jìn)、回液口和/或安全閥接口。裝配支架時(shí)，缸底與支架的柱窩相連接。
液壓支架機(jī)體主體。
多個(gè)柱底呈球形，在球頭上加工有連接的銷孔，也可在缸底兩側(cè)開有連接耳來連接銷軸，以防止在使用過程中柱底脫落、拔柱和旋轉(zhuǎn)。壓板連接耳可在大圓筒徑柱和柱底側(cè)安裝，以便連接可靠。
缸口結(jié)構(gòu)：缸口結(jié)構(gòu)有卡環(huán)、螺紋兩種結(jié)構(gòu)。
其結(jié)構(gòu)加工簡(jiǎn)單，拆裝無需專用工具，但連接件數(shù)量多、可靠性低；常用于小缸徑立柱。
常用的螺紋結(jié)構(gòu)有三角形螺紋和長(zhǎng)方形螺紋。因其連接可靠，防松性好，一般三角螺紋常用于直徑較小的柱子上；矩形螺紋牙形參數(shù)靈活，測(cè)量工具簡(jiǎn)單，拆裝摩擦力小，廣泛用于大缸徑柱子。
液壓支架入口和安全閥接口。
汽缸直徑較小的柱體上，外缸上下腔設(shè)有液口。對(duì)于缸徑較大的圓柱，外缸下腔除回液進(jìn)料口外，還設(shè)置有一直徑較大的安全閥接口，以確保立柱在受到?jīng)_擊時(shí)的安全。
液壓支架廠家介紹氣缸組件。
中缸體是由中缸體和中缸體焊接而成，與一級(jí)缸的活柱相對(duì)應(yīng)，二級(jí)缸體的缸體?？稍谕鈭A筒中上下運(yùn)動(dòng)，是液壓缸的主要傳力部件。活塞導(dǎo)向環(huán)和活塞密封安裝在缸體底部，與外缸體形成密封導(dǎo)向。底閥安裝在中缸體中，控制活柱的升降。中筒體外表面為先鍍錫青銅(或乳白鉻)再鍍硬鉻雙重復(fù)合鍍層，以防磨損和腐蝕。其上部通過導(dǎo)軌與外筒體連接，形成密封和導(dǎo)向。
液壓支架活柱
活柱一般是由柱頭、柱管、柱塞焊接而成。能在氣缸中上下運(yùn)動(dòng)，是液壓缸傳遞力的重要組成部分。圓柱的上端是一個(gè)凸球。裝配支架時(shí)，柱頭與頂梁柱窩連接。鍍鋅柱為雙層復(fù)合鍍層，先鍍錫青銅(或乳白鉻)，然后鍍硬鉻，防止磨損和腐蝕?；钊涎b有兩個(gè)導(dǎo)軌，減少柱塞和氣缸壁的磨損，改善滑動(dòng)性能。該活塞密封安裝在兩導(dǎo)航圈之間，形成缸體下腔密封。
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